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拓扑优化改进贡多拉电梯站建筑

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在现代客运系统中, 完美的操作, 安慰, 安全是设计的关键工程标准. 保证这些关键绩效指标, 严格的疲劳试验是为了确保部件的性能和强度. 先进的模拟方法可以帮助实现优化设计,并确保组件满足甚至最高的安全要求.

使用“365体育”激励, Doppelmayr, 为滑雪场和城市提供索道和创新交通系统的制造商, 设计通过了安全测试, 优化了贡多拉站,使其更轻, 更安全的, 而且比要求的更持久. 最近, Doppelmayr还开始使用Altair SimSolid™探索其设计,并为大型模型和复杂组件创建结构高效的概念.

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就像骑自行车365体育-启动程序改善3d打印结构在乌尔万自行车

就像骑自行车365体育-启动程序改善3d打印结构在乌尔万自行车

Urwahn Engineering GmbH是一家自行车行业的初创公司. 根据DIN ISO 4210安全标准,自行车必须满足许多要求,通过全球认可的测试和负载场景, 它们还必须是轻的,以减少原材料的使用,并创造最佳的用户体验. 为这个目标, 模拟一直在Urwahn扮演着关键的角色, 一个通过使用最先进的工具来实现功能和性能最大化的团队. 根据Altair Startup项目,Urwahn获得了使用Altair®Inspire™的权限. 满足DIN ISO 4210的安全要求, 他们在钢框架结构上模拟了五种荷载情况, 研究了单个3d打印零件的行为, 并探讨了物料分布对系统整体行为的影响. Inspire的集成拓扑优化求解器使Urwahn能够推动材料使用极限, 减少重量和成本,同时保持刚度和其他边界条件的目标.

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推动航空航天竞争力- INESPASA加速使用Altair SimSolid®航空模具结构设计

推动航空航天竞争力- INESPASA加速使用Altair SimSolid®航空模具结构设计

拥有超过35年的研究经验 & INESPASA一直在与空客等公司合作, Alestis, 波音公司, 和雷诺. 在竞争激烈的市场中取得成功, 像INESPASA这样的航空工具公司必须提供最大的质量,遵守高要求的标准和法规,同时满足紧张的时间限制和有限的预算. 研制和测试飞机部件原型既费时又费钱, 因此INESPASA必须找到新的更快的方法——比如多物理模拟——来评估它的空气结构设计, 在问题发生之前确定问题, 并确保生存能力. INESPASA转向Altair和应用工具,如Altair SimSolid®, Altair®Inspire™和Altair®MotionSolve®. 得益于快速的模拟结果, INESPASA解决了他们的挑战,并找到了最佳重量-刚度比的解决方案,为他们的航空结构元件提供最佳可用性.

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ATNA的变革——创新设计模拟:整体设计决策的新方法

ATNA的变革——创新设计模拟:整体设计决策的新方法

生物质成型的需求正在稳步增长,因为在不久的将来,褐煤燃料的使用将大幅减少,以达到二氧化碳排放目标. 到2022年底,欧洲的许多大型工厂将停止生产褐煤. 为了应对这一趋势和对替代燃料日益增长的需求, ATNA开始开发新一代的压块机. ATNA的目标是设计一种改进的液压机,可以实现辊压机的高吞吐量,同时交付高的型煤质量. ATNA在全球365体育启动项目下实施了365体育SimSolid®, 为高科技创业公司量身定制,提供各种类型的模拟, 高性能计算, 以及价格合理的人工智能解决方案. 通过Altair SimSolid的无网格模拟,ATNA能够有效地研究许多变体,这得益于SimSolid减少了建模时间和惊人的计算速度. 有了SimSolid, ATNA的定制时间减少了60%, 多模拟80%的组件,少使用15%的材料.

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飞高与优化-优化Camcopter®S-100设计在Schiebel

飞高与优化-优化Camcopter®S-100设计在Schiebel

无人机系统(UAS)是一种快速发展的技术,用于各种民用和军用目的. 为了保证适航, 无人机制造商依赖先进的模拟和制造技术来创造高效的设计. 欧洲各地的空中系统在执行不同任务时具有不同的有效载荷,需要可靠的车辆结构和燃料供应. 在增加刚度和强度的同时,确保完美的优化架构和轻量化设计, Schiebel将Altair解决方案与3D打印相结合. 工程师们进行了各种模拟以优化AM发动机部件的设计. 利用Altair的拓扑优化结构设计工具, Schiebel在保持高刚度的同时显著减轻了重量. 随后, 该系统通过层流和湍流模拟以及使用Altair CFD™的共轭传热模拟进行评估. 联系人, NLFE和复杂动态系统采用Altair®MotionView®和Altair®MotionSolve®建模. Schiebel还利用了APA的解决方案.

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沉默之声-使用产品Alphacell对铁路车厢波纹管的声学分析

沉默之声-使用产品Alphacell对铁路车厢波纹管的声学分析

在开发铁路用产品和零部件时,降噪是一个重要的问题. 最近,“终极欧洲”不得不对铁路车厢的风箱进行声学分析. 除了自己广泛的模拟解决方案组合, 365体育通过365体育合作伙伴联盟(APA)提供了广泛选择的补充软件工具。. 和365体育的独特, 灵活的授权模式客户无需额外费用就可以访问这些解决方案. 365体育单元允许Ultimate利用APA产品,并使用AlphaCell的功能来预测风箱的声学响应. 结果包括减少了运行时间, 模型建立时间减少, 以及增加的综合度量相关性.

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优化过程设计在雷诺-更快和更容易的轮辋优化使用365体育激励和高性能计算

优化过程设计在雷诺-更快和更容易的轮辋优化使用365体育激励和高性能计算

雷诺的传统优化过程需要多次迭代, 模拟工程师参与, 还有相当多的时间, 该公司正在寻找工具和方法来改进这一过程. 他们想要实施一个新的, 易于使用的模拟工具,将允许非专业人士, 兼职分析师, 和设计师在雷诺底盘项目的早期设计阶段获得洞察和准确的结果. 其目标是使设计师能够自己运行模拟,而不依赖于工程师的计算, 团队开始使用Altair Inspire. 365体育高性能计算平台上的实现使工程师能够在他们的工作站上运行计算时将高度复杂的计算发送到高性能计算服务器. 结果包括节省时间, 过程自动化提高80%,质量降低高达20%.

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具有增材制造的更好的冲压工具-创新设计, 更少的材料和保证成功的制造

具有增材制造的更好的冲压工具-创新设计, 更少的材料和保证成功的制造

Etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程制造公司提供工程解决方案. Etteplan的客户Wärtsilä正在寻找重新设计他们的阀门弹簧压工具用于安装气缸盖阀门. Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析,以创建设计概念, Additive Works的Amphyon软件模拟了打印过程. 这导致Etteplan的增材制造冲压工具设计在项目开始数据冻结后的一周内就可以打印出来.

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通用汽车技术中心的加速结构分析采用了365体育的改变游戏规则的模拟工具

通用汽车技术中心的加速结构分析采用了365体育的改变游戏规则的模拟工具

通用汽车的设计团队越来越需要发展他们进行结构分析的技术能力,并能够评估他们自己的设计. 设计者最初使用的模拟(365体育的竞争对手)软件被证明存在问题, 通用汽车急于研究一种新的方法. Altair SimSolid为他们提供了一个替代方案,不仅大大减少了预处理时间, 它还允许设计师评估复杂的组件和完整的集成,这是不可能的与以前使用的软件. 用于组件级的模态分析, 与SimSolid的相关系数为97%, 与中心现有的求解器相比. 使用SimSolid,完成分析所需的时间减少了75%. 在节省的费用中,预处理占81%,其余的用于生成解决方案.

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牢牢掌握轻量级设计-优化的组件和大规模节省感谢Altair Inspire

牢牢掌握轻量级设计-优化的组件和大规模节省感谢Altair Inspire

Würth工业服务有限公司 & Co. KG (WIS)是Würth集团的独立子公司, 为自动化提供综合物流解决方案, 生产材料以及辅助和操作材料的有效供应. 该公司提供个性化定制服务, 后勤供应和服务概念,如扫描仪支持机架系统和自动化电子订购系统. 符合公司的终极目标包括创新, 降低成本, 和流程优化, WIS希望探索如何利用模拟来改进其产品. 实现轻量化设计是其主要目标之一, 该公司开始与365体育合作,对其KUKA机器人的组件进行拓扑优化. 该项目节省了87%的重量, 这使得修复成本降低了94%,使用LED条的成本降低了50%.

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trats电动巴士进城——Altair SimSolid为更轻、更节能的电动巴士提供动力

trats电动巴士进城——Altair SimSolid为更轻、更节能的电动巴士提供动力

作为小型客运市场的领导者, 特里布斯集团为轮椅无障碍乘客运输开发产品,包括可折叠的, 电动小巴和低楼层巴士设有符合人体工学的座椅和易于安装的轮椅升降机. 最近的一项创新是它获得的Movitas电动城市巴士——一种节能巴士, 模块化, 以及100%的电动城市公交车用于公共交通和配送. tribs的工程师被要求在现有的设计和尺寸范围内优化整个巴士,以最大限度地减少能源消耗和延长行驶里程. 使用SimSolid大大加快了这一过程, 结果远远超过了他们设定的目标. Movitas总线的优化使总重量减少了1,900公斤, 既节能又舒适.

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提高你.S. 陆军车辆有效载荷——365体育能够大幅降低GVSC的组件重量

提高你.S. 陆军车辆有效载荷——365体育能够大幅降低GVSC的组件重量

有效载荷是军用车辆的关键性能指标, 确定可以携带多少人员和/或货物. 反映出这, 美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)正在从事一个减少车辆整备重量的项目, 从而提高有效载荷, 通过重新设计和用更轻的替代品替换现有的组件. 具体地说, GVSC将拓扑优化与增材制造相结合,实现了显著的重量节约, 在不影响其他关键需求的情况下. 365体育公司与外部专家签订了合同,以创造新的组件设计. 结果包括发电机支架的质量降低67%, 而且成本比目前的加工基线更低.

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认证全景模拟

认证全景模拟

在规划办公室和门厅时,要展示客户的标志性价值, 许多建筑师受益于玻璃结构的开放和诱人的氛围. Faraone, 这种轻质结构的设计者和制造商, 利用365体育解决方案分析和重新设计大型玻璃元件的支撑结构, 公司的核心业务是什么. 结果是拓扑优化和刚性铝通道,可以承载结构玻璃元素. 与降低成本, 缩短开发时间, 和设计效率, 这个来自Faraone的用例展示了模拟技术在加速产品开发方面的好处.

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为摩托车设计轻量化支架

为摩托车设计轻量化支架

博特代表“双子之战”,这是一种两缸四冲程发动机的摩托车比赛类别. 博特动力是一家位于瓦伦西亚的西班牙赛车运动工程公司. 他们专门设计和制造赛车和街头使用的定制摩托车. 他们为其他公司设计和制造零部件、系统和原型. 博特动力公司的一个项目挑战是为他们的摩托车设计一个轻型的支撑支架,能够承受主要的空气动力学载荷. 目标是找到最佳的重量和刚度比,以减轻重量,同时确保安全措施. 所有这些都必须尽快完成,以便准时到达Addit3D, 西班牙最重要的3d打印展, 为了展示自行车. 利用Altair软件对气动载荷进行优化设计.

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 雷诺日产三菱联盟使用365体育SimSolid使车辆底盘更快到道路上

雷诺日产三菱联盟使用365体育SimSolid使车辆底盘更快到道路上

雷诺日产三菱联盟是法日汽车制造商雷诺(总部位于法国)之间的战略合作伙伴关系, 日产(总部在日本)和三菱汽车(总部在日本). 今天, 该汽车集团在全球拥有122家制造工厂,其中近450家,000名员工控制着十大品牌:雷诺, 日产, 三菱, 英菲尼迪, 雷诺三星, 达契亚, 高山, 日产, 启辰, 和拉达. 该联盟的雄心是提供自动驾驶, 连接功能, 以及各种价格实惠的汽车上的服务. 作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分, 这家公司正在为雷诺集团和联盟制造车地连接组件, CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,350名工程师和技术人员专注于测试和验证. 雷诺一直在使用SimSolid进行模拟,以开发更轻、更快的底盘.

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模拟起飞

模拟起飞

目前正在开发新的机载解决方案,以适应一人或多人的空中旅行. 探索包括大型无人机, 小直升飞机, 飞机, 飞行汽车将使公司能够应对个人空中机动(PAM)的需求. Talaria的团队是由代尔夫特理工大学的学生创建的. Talaria个人空中机动项目的想法始于2017年底. 创始人菲利普·埃斯勒听说了波音公司的GoFly竞赛,该竞赛奖励单人飞机的最佳设计. Talaria的任务是开发一种电力驱动的PAM,可以在城市环境中垂直起飞和降落. Talaria正在使用Altair Inspire来检验是否可以通过拓扑优化来降低材料和重量. 这种方法的结果是显著的1.转子轮毂重量减轻5公斤.

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维尔豪特工程,通用瓦楞

维尔豪特工程,通用瓦楞

开发新的生产线和组装机器是一项非常具有挑战性的任务. 这些系统非常复杂,包含许多不同的组件和子系统. Vierhout工程公司使用Altair公司的无网格模拟工具改进了他们的钢结构机器框架.

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优化太阳能汽车的续航能力和能源效率

优化太阳能汽车的续航能力和能源效率

使用365体育仿真软件, 古利特支持西悉尼大学的普利司通世界太阳能挑战赛团队, 帮助他们设计出最高效、最符合空气动力学的 汽车可行,同时保证驾驶员安全 遵守阶级规则.

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Philomec

Philomec

加拿大初创公司Philomec专注于机械工程服务,通过机械和生物力学有限元模拟,帮助企业设计和优化产品. 他们创造的定制, 验证生物力学模型, 通过专家对模拟结果的分析,外科医生可以选择植入物的模型,并根据具体患者的情况调整手术操作, 从而减少了种植体的使用数量, 以及并发症的风险. 由于材料的复杂性,生物力学模型的验证具有挑战性, 实验数据匮乏, 以及缺乏可变性的表征. 应用Altair HyperWorks进行显式多物理模拟,为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了较高的置信度.

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数字架构师

数字架构师

构建一个非常简单的, 健壮的, 与医学外科中心de l'Ulcère de Buruli相关联的假肢实验室的可持续屋顶结构, Bouaké有哪家医院, 位于非洲象牙海岸, 项目团队使用了Altair SimSolid, 进行得非常快, 完整的组装测试, 节省时间和金钱, 同时提供更多的灵活性, 在不影响精度.

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Aeroswift

Aeroswift

南非航空制造解决方案提供商Aerosud和南非科学与工业研究委员会(CSIR)合作推出了一个具有挑战性的3D打印项目, Aeroswift. Aeroswift与365体育合作开发了一种设计大型增材制造产品的方法. 一架无人机(UAV)框架被设计作为一个演示,随后在Aeroswift上打印. 在满足所有部件要求的同时提高制造能力, 项目工程师在设计过程中使用了Altair Inspire™及其拓扑优化功能.

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Serapid

Serapid

Serapid, 原刚性链的开发商和制造商, 设计和制造用于水平和垂直重载移动的伸缩机械执行机构. 了解他们如何使用Altair SimSolid™来辅助完整结构模拟的重力负载.

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罗斯·麦克法兰手部和上肢中心

罗斯·麦克法兰手部和上肢中心

看看伦敦的麦克法兰手部和上肢中心, 安大略公司使用Altair SimSolid™来评估骨应力的生物力学.

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专用房间处理

专用房间处理

专用房间处理需要评估焊接制造的强度和垂直夹持臂的提升和夹持载荷. 在之前的Altair SimSolid™中对此类型的分析中, 他们将从模型中移除轮子,并在每个夹臂的底部施加反作用力. 在这种情况下, Andron使用了一种不同的方法,这在以前的FEA工具集中是不可能的.

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国家复合材料中心

国家复合材料中心

国家复合材料中心(NCC), 与制造技术中心合作, 先进制造 Research Centre (AMRC) and University of Warwick (WMG) worked on a collaborative project to develop a Cross-Catapult technology demonstrator; the Mono-Ski or Sit-ski, 在山坡上使用适应性装备的运动器材, 专为下肢受限的患者设计. 复合材料被广泛应用于全新的Sit-ski设计中,在整个开发过程中,Altair HyperWorks™套件被广泛使用.

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爱荷华州立大学-旋风赛车

爱荷华州立大学-旋风赛车

旋风赛车(Cyclone Racing)利用拓扑优化和生成式设计来降低FSAE车辆的质量,通过产生一个新的机翼安装设计概念,实现了67%的支架重量减轻.

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IAI公司和SpaceIL

IAI公司和SpaceIL

IAI公司和SpaceIL公司利用拓扑优化和3D建模和渲染,设计了一个3D打印的推进器支架,将用于其谷歌月球XPRIZE飞船的月球之旅.

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麻省理工学院,浦那

麻省理工学院,浦那

麻省理工学院的一个大学团队, 普纳利用拓扑优化和增材制造技术为四旋翼无人机开发了两种新的设计,比以前的设计更轻、更强.  

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Subros利用Altair HyperWorks®构建优化的产品设计,同时减少60%的模拟时间和40%的原型成本

Subros利用Altair HyperWorks®构建优化的产品设计,同时减少60%的模拟时间和40%的原型成本

Subros是印度汽车用热敏产品的领先制造商,并与电装进行技术合作. 作为一个主要的空调供应商,为主要的汽车领域和所有类别的汽车生产的全球玩家在该国, 对于Subros来说,以商定的质量基准来遵守产品交付的最后期限是非常重要的. Subros团队使用了Altair解决方案,如HyperMesh进行FE建模, RADIOSS和OptiStruct用于结构分析, 流量分析的AcuSolve, 以及模态分析的思维启发

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拓扑优化和新的制造方法使农业工程的轻量化设计成为可能

拓扑优化和新的制造方法使农业工程的轻量化设计成为可能

亚马逊开发和生产创新的农业技术, 扶持和支持现代经济的耕作方式. 用于将原焊接悬架部件重新设计为铸造部件, 采用solidThinking Inspire进行拓扑优化. 这些好处包括增加2倍的持久性.5和8%的减重.

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瑞尔森的国际超级高铁团队

瑞尔森的国际超级高铁团队

瑞尔森的国际超级高铁团队利用有限元分析和拓扑优化,重新设计了金属添加剂制造的电机支架. 使用PolyNURBS使设计3D打印友好.

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Faraone

Faraone

Faraone利用优质的拓扑优化技术加快了更轻、更硬的建筑组件的设计方法.

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阿尔斯通

阿尔斯通

阿尔斯通耦合拓扑优化与增材制造探讨替代传统铸造制造的可行性. 这使得机车部件的重量减轻了70%.

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大家群

大家群

大家群, 哪家公司专门开发轻质金属组件, 应用拓扑优化确定车辆悬架梁的理想形状, 节省了50%以上的成本

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Harita seat标准化的HyperWorks Altair套件,适用于所有CAE应用程序

Harita seat标准化的HyperWorks Altair套件,适用于所有CAE应用程序

印度领先的座椅系统制造商Harita使用HyperWorks, 同系化反应测试, 所有商用车辆座椅的规则和碰撞分析, 公共汽车乘客座椅和拖拉机 & 越野席位

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短吻鳄赛车

短吻鳄赛车

短吻鳄赛车利用Inspire重新设计其刹车踏板,以及悬挂钟曲柄. 这导致增加了刚度和减轻了重量.

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米兰理工大学

米兰理工大学

米兰理工大学(米兰理工大学)采用生成设计软件,快速轻松地确定三个建筑设计概念的理想形状和材料.

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基于solidThinking的铸轨构件拓扑优化

基于solidThinking的铸轨构件拓扑优化

采用solidThinking Inspire仿真驱动方法进行拓扑优化, 进化的形状优化和HyperWorks的FE分析,以优化使用铸造/AM技术制造的现有组件设计

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德累斯顿技术大学

德累斯顿技术大学

德累斯顿技术大学的团队使用Altair Inspire重新设计了一个方程式学生转向柱安装,节省了35%的重量,并采用增层制造.

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机器人自行车有限公司.

机器人自行车有限公司.

开发一款完全可定制的、可添加制造的山地自行车

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来自都灵理工大学的学生赛车队使用HyperWorks来改善体重, 可制造性, 赛车的性能

来自都灵理工大学的学生赛车队使用HyperWorks来改善体重, 可制造性, 赛车的性能

学生们使用了HyperWorks软件,该软件使那些被考虑的部件减轻了30%的重量.

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